伊宁至中亚（伊宁—阿拉木图）国际货运班列。
日前，一列满载着甬产小家电的国际货运班列，缓缓开出新疆伊宁站。
这些承载着“宁波制造”魅力的商品，从伊宁站出发，一路向西，经由霍尔果斯口岸出境，最终抵达哈萨克斯坦的阿拉木图市。
记者了解到，伊宁至中亚（伊宁—阿拉木图）国际货运班列，由伊犁空港投资发展有限责任公司作为发运主体，与宁波舟山港股份有限公司以及宁波铁水互联运力供应链有限公司合作发运。
2月“首发”后，经过近4个月的运营，这一国际班列已运送超300个货柜，货值达2.8亿元人民币。
“宁波产的灯具、暖气片、雨伞、玩具、光伏板、吸尘器等，以及从宁波舟山港进口的日韩商品，深受哈萨克斯坦的消费者们喜爱。”宁波铁水互联运力供应链有限公司董事长王四君介绍。
今年2月，伊宁至中亚（伊宁—阿拉木图）国际货运班列首发。
这条线路的开通，不仅大幅缩短了伊犁与哈萨克斯坦之间的货物运输时间，降低了物流成本，还为企业开拓中亚市场提供更加便捷的通道。
据悉，伊犁哈萨克自治州是连接中国与中亚、西亚乃至欧洲的重要节点。
以前，从宁波发往哈萨克斯坦等中亚国家的货物，多由义新欧班列运送。随着中国与中亚的合作日趋紧密，货物量的日益增长，现有的铁路线路已无法满足货物的高效出运需求。一到高峰期，“堵堵堵”成了霍尔果斯口岸的关键词。
哈萨克斯坦阿拉木图市。
为破解这类痛点，宁波舟山港与伊犁合作，选择伊犁作为“中转站”，借助伊宁至中亚国际货运班列，使得宁波的货物更高效地出运，助力国产新能源汽车、储能设备等“新三样”抢占中亚新兴市场。
根据估算，这一货运班列每年可带动2.7万吨货运量，带动两国间贸易额增长10亿元。
同时，哈萨克斯坦是我国油气、铀矿重要供应国，直达班列可保障能源资源稳定回运。
宁波舟山港海铁联运。徐诚 摄
“眼下，我们正谋划开通宁波舟山港到哈萨克斯坦的直达货运班列，未来有望实现7天内门到门直达，比传统路径提速40%以上。”王四君说，这条贯穿中国东西两端的班列，将有效填补宁波舟山港在中亚直达运力方面的空白，解决现有海铁联运多次中转、时效不稳的痛点。
届时，哈萨克斯坦作为欧亚大陆核心枢纽，其矿产、农产品将加速入甬，而长三角的机电、光伏、轻工产品也将更高效地进入中亚市场。